QQ飞车手游新版本刚上线，不少车手在体验新的赛道和新的赛车的同时，明确提出了关于转弯飘移的疑惑。小橘子马上快马加鞭请来了赛道工小哥哥，为大家答疑解惑。

Q1：今天版本改版后，车手们对系统转弯双喷比之前更加无以启动时，是不是被暗削了？为什么没在改版公告中解释？A：首先，QQ飞车手游没想暗削转弯，版本改版后的转弯体验问题是由于程序小哥哥在修缮某个出现异常时，一时间疏失将予以测试和证实的代码公布到新版本中，造成了转弯飘移手感和轨迹变化的BUG，目前已修缮。回应，QQ飞车手游深表歉意（并把程序小哥哥一个月的鸡腿都扣光了）！下跪！Q2：此前，有数许多车手对于转弯过强劲以及在体验衣中的改动议论纷纷，回应，赛道工们怎么看？A：作为一款竞速游戏，为确保游戏的趣味性与玩法深度，赛道工设计了许多的操作者技巧，这些技巧有其各自针对性的应用于场景。但是，我们也看见了许多车手对系统，此前的转弯飘移在V型转弯和部分U型弯中过强劲，操控性速度过慢，对于很多勤加练习无限大贴弯的车手而言，转弯飘移在这类急弯中带给过低的收益，将造成锻炼贴弯丧失价值。

同时，从设计者的角度抵达，我们期望车手们需要体会到将多种技巧展开人组，从而取得非常丰富多元、有茁壮空间与探寻空间的游戏体验，不期望转弯飘移适用范围过甚广、收益过低，从而造成其他技巧显得多余和索然无味。Q3：接下来，赛道工们不会对转弯展开调整吗？A：是的。

目前转弯飘移有三种应用于场景：（1）直角转弯；（2）大内径U型转弯；（3）中小内径U型弯及V型转弯。对于前两种场景，我们指出是合理并合乎预期的，回应我们暂不调整的想。但对于第三种情况，转弯飘移过低的收益很大地榨取了其他技巧的用于空间。因此，我们针对此类急弯的转弯飘移（即大家所谓的进阶转弯）不作了以下调整：（1）转弯飘移中，两次按下方向键的间隔过长将无法启动时转弯飘移。

（2）减少了转弯飘移在此类急弯的操控性速度。除此之外，我们没想做到其他改动。

Q4：听闻赛道工们十分注目车手们对转弯的意见？A：是的，我们十分在乎广大车手们的感觉，并严肃读者了公众号后台、微博facebook、论坛等各社区玩家的对系统。有的车手指出，进阶转弯锻炼成本不较低，因此也应当具备适当的高收益。对于这种观点，我们展开了了解的思维和争吵辩论。

我们指出，进阶转弯虽然有一定的掌控可玩性，但主要可玩性在于掌控按键节奏，构成肌肉记忆之后面临绝大多数急弯都限于。但比较的，无限大贴弯必须根据有所不同地图的有所不同急弯展开分别锻炼，掌控成本只不过是低于进阶转弯的。综合这些考虑到，我们期望掌控进阶转弯带给的过高收益，让更加多精于锻炼跑完图贴弯的车手取得理应的报酬。

另外有的车手指出，拒绝巩固进阶转弯的都是那些学会的车手，这对于杨家司机很不公平。回应，我们与许多杨家司机（其中少有一线主播）展开了深入探讨，他们某种程度熟练掌握了进阶转弯，但对于进阶转弯展开合理巩固，他们所持反对态度。他们更加不愿将极具观赏性和操作者深度的无限大贴弯作为终极执着，而不倡导把掌控进阶转弯作为单一的执着。

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