2016是一汽-大众的发轫之年。发轫在原文《楚辞》中的本意是指替换成支住车轮的木头，使车行进，没SUV产品也许就是支住一汽-大众车轮向前的那块仅次于木头之一。一汽-大众在2016年面临SUV和MPV高速快速增长的夹攻以及更加多竞品的迎击，只能靠7款轿车顺利构建2倍于大市场的增长速度，到底用了多少招儿来均衡短板？自2016年一汽-大众总经理张丕杰明确提出发轫这一全年基调365天之后，即2017年年初，一汽-大众的销售班子秉着多交流、诚休息、少见面的态度与媒体见面，这是惯例，他们期望把过去年一年的希望和今年的想，传送给25年来总计超强千万名的用户。

数据表明，一汽-大众大众品牌所覆盖面积的细分市场总销量为1012.1万辆，同比快速增长8.7%，市场覆盖度仅有为44.4%。2016构建2倍于市场快速增长 销140.5万辆2016年，乘用车市场总销量是2279万辆，同比于是以快速增长是17.8%。

一汽-大众大众品牌的AAK已完成131.5万辆，于是以快速增长17.3%，构建2倍于覆盖面积市场的增长速度，覆盖面积市场份额也从12%下降到13%。一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠交还的这份业绩，是尚之信的，一汽-大众大众品牌2017年的快速增长目标是市场大盘的1.5倍销量目标，增长速度6.8%，销量140.5万辆。董修惠在对过去一年展开总结时，妙语很多。比如，C-TREK蔚领打开了中国旅行车市场新纪元；好6P营销战是一汽-大众2017年的致胜法宝；产品虽较少，冠军很多；经销商要是再行从坐商到行商；品质是生命，品牌是灵魂；激情总有一天是做到营销人的DNA；以精益致成推展天理共赢。

而这些关键句子，就是过去一年中一汽-大众大众品牌的关键踢法。在谈到品牌打造出时，董修惠说道如果将来人们一提及蔚领想起的就是旅行车，那就证明品牌早已植根于于消费者的内心。却是蔚领刚上市严重不足三个月，对于一汽-大众的成熟期轿车产品，其品牌形象经过最少已约25年时间的溶解，早就植根于消费者内心：一驳回捷达则是A级入门车，迈腾是史上最弱B级车等。一汽-大众大众品牌旗下的7款轿车在2016年整体车市旺涨的大背景下，销量之后排在，捷达2016年突破34.2万辆，同比快速增长26%，仍然维持A级入门的市场第一；宝来同比快速增长12%，全年22万台；速腾2016年买了33.6万台，同比于是以快速增长21%，创历史新纪录，之后稳坐A+级细分市场冠军宝座；高尔夫家族全年已完成了21.4万，同比于是以快速增长11.2%，维持了A级两厢车市场意味著王者地位；迈腾全年已完成了16.6万台，同比于是以快速增长9.1%，排在B级车；CC同比于是以快速增长2.1%，与去年持平；蔚领上市两个多月，终端销售相似一万辆，潜力很足。

6P营销战是2017致胜法宝当问到在2016年一汽-大众的何以获得如此成绩时，董修惠讲解了他们在过去一年仍然贯彻的汽车营销的6P理论(产品、营销、价格、渠道、政策、激情)。4P营销是二十世纪知名营销大师杰罗姆麦卡锡首次明确提出的，产品(Product)、价格(Price)、渠道(Place)、广告宣传(Promotion)。而对于汽车营销而言，我指出可以在传统4P基础上特2P，即：Policy政策和Passion激情，打下6P营销战是一汽-大众大众品牌2017致胜法宝。

政策(Policy)，在天理共赢理念指导下，提高经销商规模，调动经销商的积极性，只有这样才能提高经销商的终端服务能力。激情(Passion)，做到营销的人，总有一天要有激情，但激情不是蛮干，我们的激情是创建在耐心分析与严谨思维基础上的。比如我们2016年初制订目标的时候，每一个人都实在是不有可能的，但我们仅有体系员工迎难而上，一方面大胆布局，严谨思维，发售了一系列个性化新品，另一方面大大总结反省，累积经验，以圆润的激情联手已完成了2016年的目标，体现了上下同欲者败，同舟共济者输掉这样一个理念。对于一汽-大众销售团队独有的并拒绝灵活运用的政策和激情，他们做到了如此说明。

2017年仍旧是一汽-大众的大年。一汽-大众品牌，是对用户的允诺；用户，是品牌的感官者和评判者，水能载舟,亦能覆舟，未来，一汽-大众仍将增强和持续提高用户满意度，之后打造出业内不杨家神话。一汽-大众的第26年，再行抵达。

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